Под крылом кимоно

 В метро перроны отделены от поездов стеклянными стенками, они отодвигаются, когда приходит поезд. Да, мифы про переполненность метро соответствуют действительности: существуют джентльмены в белых перчатках, которые заталкивают толпу в вагон. В вагоне метро есть отмеченное цветом место, где ты можешь работать с электроникой, и есть места, тоже маркированные цветом, где находятся люди с электростимуляторами, там все приборы надо выключать, чтобы ненароком не навредить. Такое же внимательное отношение к старикам: пару лет назад вся Япония заговорила о новой поэтессе, почтенной старушке 90 лет, которая начала писать стихи, а почтительный сын издал книжку на свои деньги. Книга стала бестселлером.

Светофор-человечек может служить символом того, что движение в Японии при всех скоростях построено для людей, а не для автомобилей и поездов. Система дорожных указателей лапидарна, удобна, разбираешься с ходу. На перекрестках предусмотрен переход по диагонали, на светофорах есть кнопка для включения сигнала на переход. Истории о том, что высокопоставленные лица, включая членов правящего кабинета, передвигаются на метро, достоверны. Так оно и есть. И еще возле каждого выезда из подземного гаража стоит регулировщик или полицейский, который следит, чтобы никто не пострадал. Все заняты делом, и все спокойны.

Людмила Норсоян
Записала Нино Самсонадзе
Фотографии: Денис Пономарев

Метка путешествие за рубеж