Чисто английский золотой стандарт

[one_half]Первый автомобиль, созданный специалистами Rolls-Royce, появился на свет в 1933 году. Модель, следуя традиции, получила простое название Bentley 3.5L, но была сконструирована уже на основе сильно измененного шасси знаменитого Rolls-Royce 20/25. А перед самой войной была выпущена еще одна модель – Bentley Mark V, которая получила независимую переднюю подвеску и 4,5-литровый двигатель. Но, к сожалению, с конвейера успело сойти всего семь экземпляров, ставшие теперь коллекционными.

Едва закончилась Вторая Мировая, как компания возобновила свою работу и буквально через три месяца начала выпускать Bentley Mark VI, который стал первым автомобилем, собранным из стандартных запчастей Rolls-Royce.

В дальнейшем, после выпуска в 1952 году модели R-Type Continental, которая в те наивные еще времена была названа самым мощным серийным седаном, потому что развивала скорость почти 200 км/ч, все последующие модели по техническим характеристикам рождались точными копиями автомобилей Rolls-Royce.

Вольные шестидесятые были ознаменованы тем, что компания Rolls-Royce приступила к выпуску принципиально новой конструкции своих автомобилей, «одев» их в стальной кузов, наделив независимой передней и задней подвеской, а также дисковыми тормозами, расположенными на всех колесах. От гордых старых моделей сохранилась лишь автоматическая коробка передач и двигатель V8.[/one_half][one_half_last]

В конце 1969 года дизайнерская мысль уже летела дальше: начался выпуск кабриолета и купе с убирающимся и жестким верхом, получившие название – Corniche.

Здравствуй, Бентли!

Ничто, слава Богу, не стоит на месте, тем более автомобильное дело, и вот в 80-х наступила эпоха турбированных двигателей – в 1982 году компания объявила о создании Bentley Mulsanne Turbo, который мог разгоняться до 100 километров в час всего за семь секунд, и в дальнейшем был окрещен экспертами как один из самых совершенных седанов за всю историю человечества. А буквально через несколько лет не заставила себя ждать более «заряженная» версия Mulsanne Turbo с литерой R, являвшаяся на тот момент самым быстрым негоночным автомобилем Bentley.

Девяностые тоже не прошли даром: тогда был создан Bentley Continental R, ставший первым автомобилем, выпущенным в специально созданном для него кузове.

В 1998 году в связи с покупкой Volkswagen AG в компании Rolls-Royce Motor Cars произошли существенные финансовые вливания в Bentley, и спустя всего четыре года после почти 70 лет совместной работы, Bentley и Rolls-Royce вновь стали независимыми друг от друга автомобильными компаниями.[/one_half_last]

Метка Bentley, Авто, автомобильный дизайн, Перунов Олег, Уолтер Бентли, Хассанал Болкиах

[fb-like-button]