Эко

Круизный роман

О том, за что можно полюбить речные круизы, с кем путешествовать и что для этого нужно

Я не знаю ни одного человека, который любил бы путешествия по России больше, чем моя приятельница Елена Петрова. Причем какие путешествия – речные! Каждое лето она приглашает всех знакомых отправиться в круиз и категорически отказывается от предложений выехать за границу. О том, за что можно полюбить речные круизы, с кем путешествовать и что для этого нужно, я попросила рассказать Лену.

Закат на реке Кама

О любви

«Речной круиз – это прежде всего отличное настроение. Стоит только перешагнуть борт теплохода, и вы попадаете в другой мир: все дела и заботы остаются на берегу, а вы погружаетесь в особую атмосферу. Теплоход неторопливо отходит от причала, мимо вас неспешно проплывают красивые берега, вы наслаждаетесь чистым, свежим воздухом, пением птиц, шумом речной волны, волшебными закатами и рассветами. В ресторане вас вкусно накормят (как правило, существует заказная система). Вечером желающие могут посетить развлекательные программы, которые часто заканчиваются дискотекой. В барах можно заказать коктейли, мороженое, кофе, чай. Ну и самое главное – каждый день вы получаете новые впечатления от посещаемых городов. Иными словами, круиз – это полноценный отдых: спокойный, размеренный, умиротворенный, с постоянно меняющимися пейзажами».

О зарубежье

«У меня богатый опыт в плане путешествий. Были разнообразные туры и по Европе, и пляжный отдых в Таиланде. Конечно, в них есть своя прелесть, но, попробовав разные виды отдыха, сердцем и душой я возвращалась к своим родным речным круизам. С воды все выглядит иначе. Наверное, это увлечение, которое уже перетекло в хроническую форму (улыбается)».

О плюсах

Маршрут «Санкт-Петербург—Москва»

«Основной плюс в том, что речные круизы на теплоходах – самый безопасный вид путешествия. Наверное, именно этот факт дарит ощущение полного спокойствия в поездке.

Второе – речные круизы доступны. Все, что вам нужно предпринять, это приобрести путевку (в последнее время можно сделать через интернет) и доехать до станции метро “Речной вокзал”. Выбрав круиз, вы избавите себя от томительного ожидания в аэропорту, некомфортного передвижения на поезде, автобусе… Представьте, что на улице жара, духота, а вы тратите лишь час на дорогу и попадаете в другую реальность: вас обдувает легкий свежий ветер, вы вдыхаете чистый речной воздух, и все проблемы остаются за бортом…

Кроме того, круиз – это постоянное движение, каждый день – новые города, но при этом после экскурсий вы можете с комфортом отдохнуть у себя в каюте или позагорать на палубе. На некоторых теплоходах экскурсионная программа не входит в стоимость путевки, что, на мой взгляд, очень удобно: если уже бывал, скажем, в Угличе, то нет смысла посещать в десятый раз обзорную экскурсию. Можно самостоятельно погулять по городу либо воспользоваться дополнительными экскурсиями, которые предлагается оплатить прямо на теплоходе. Кстати, если поедете в Углич, советую всем посетить Музей мифов и суеверий, равнодушным не останется никто! Следующий плюс в полном смысле оценят только женщины – не надо думать о хлебе насущном: вас вкусно накормят, со стола уберут, посуду помоют (улыбается). Конечно, таким плюсом мало кого удивишь, но на теплоходе он имеет какой-то особый оттенок.

Ну и, конечно, развлекательные программы, живая музыка, дискотеки, просмотр кинофильмов не дают скучать по вечерам. У меня бывали такие насыщенные круизы, что времени на сон не оставалось. Также на борту вам предложат экскурсию в рубку, где капитан ответит на все ваши вопросы».

О минусах

«Главный минус речных круизов – цена. Данный вид отдыха дешевым не назовешь. Однако можно сэкономить, если заблаговременно приобрести путевку либо воспользоваться спецпредложениями. Еще существуют так называемые перегонные рейсы – круизы, которые начинаются в самом начале или конце навигации и стоят значительно дешевле. От обычных круизов они ничем не отличаются.

Правда, за подобную сумму многие предпочтут отдохнуть в Турции или Египте, где будет все включено. Но по мне это не отдых: я бы за неделю одичала, смотря на одну и ту же пальму под окном, пляжный отдых не для меня.

Опять же, если сравнивать с той же Турцией, уровень сервиса на теплоходе ниже. Не стоит рассчитывать на то, что к ужину вам подадут свежепойманных лобстеров, да и на завтрак столы не будут ломиться от изобилия: камбуз теплохода слишком мал для этого. Но вкусные разнообразные блюда, всевозможные десерты и свежая выпечка обеспечены. Кстати, на некоторых теплоходах проходят мастер-классы от шеф-повара».

О популярности

«Речные круизы в России не пользуются особой популярностью. Чтобы это исправить, мне кажется, в первую очередь нужна хорошая реклама, возможно, телевизионные сюжеты, передачи. Ведь очень многие просто не знают, что из Москвы можно доплыть до Питера.

Некоторые боятся, что на реке будет качка. Как человек, совершивший порядка 20 круизов, с полной гарантией могу сказать, что на реке вас не укачает. Вот на Ладожском, Онежском, Белом озерах может и покачать, но в основном сезон штормов начинается осенью. Ну а если вам все-таки “повезло” и вы стали “счастливым” очевидцем сего явления, то существуют современные медицинские препараты, которые снимут все негативные последствия. К тому же если штормит действительно серьезно, то теплоход в целях безопасности просто не выпустят в рейс».

О расстояниях

«Если брать круизы из Москвы, то самые дальние пункты, в которые я отправлялась, – это Ростов-на-Дону (около 10 дней в пути), затем Астрахань, Пермь (9 дней), Соловецкие острова, Санкт-Петербург (около недели) в одну сторону.

Еще семь лет назад был круиз “Московская кругосветка”, очень интересный маршрут. Начинался рейс на Северном речном вокзале, а заканчивался на Южном. Теплоход посещал города на Волге, а затем в Нижнем Новгороде входил в Оку и продолжал свой путь уже по ней, также делая остановки в городах. Таким образом, получалось водное замкнутое кольцо. Сейчас этот маршрут совершается максимум один-три раза за навигацию по большой воде: к сожалению, состояние Оки не позволяет это делать чаще.

Кстати, в советские годы проводились исследования на тему самого эффективного вида отдыха. Было доказано, что один день речного круиза заменяет три дня, проведенные на Черноморском побережье, после чего было решено сократить количество отпускных дней».

Мраморный каньон «Рускеала», маршрут «Санкт-Петербург—Москва»

О соседях

«Аудитория зависит от рейса. Но, как правило, основную массу составляют люди “кому за 50”, много семейных пар, путешествующих с детьми. А вот в круизе выходного дня (в пятницу вечером вы садитесь на теплоход, в воскресенье вечером прибываете обратно) наверняка будет много молодежи.

По опыту могу сказать, что даже за такой короткий срок вам удастся отдохнуть. Вообще на теплоходе очень быстро проходит адаптация. И почему-то именно на теплоходе вам не составляет труда просыпаться рано по утрам, несмотря на то что вы до ночи любуетесь закатами, переходящими в рассветы».

Река Ока

Инструктаж

Существует три вида теплоходов

Самые маленькие – это двухпалубные суда, на таких теплоходах есть возможность выбора кают с удобствами (санблок внутри каюты), с частичными удобствами (в каюте лишь умывальник) и без удобств. Соответственно, цена путевки в первую очередь будет зависеть от наличия удобств в каюте. А также от того, на какой палубе располагается ваша каюта: чем выше палуба, тем дороже.

На нижней палубе каюты дешевле. Вместо окон у вас будут иллюминаторы, большой плюс – то, что, кроме легкого шума речной волны вы не будете ощущать посторонних звуков.

На главной палубе каюты дороже, здесь у вас будет полноценное окно, и вы, сидя в каюте, можете вовсю наслаждаться красивыми берегами. На главной палубе матросы осуществляют швартовку в шлюзах и на причалах.

На средней (прогулочной) палубе каюты, как правило, чуть больше, также имеются окна. Надо учесть, что здесь у вас под окнами кто-то будет постоянно гулять, но в то же время и вам будет проще и быстрее всего выбраться на прогулку…

На трехпалубных теплоходах, которые чуть больше, добавляется еще одна палуба – шлюпочная, где кроме кают расположены спасательные шлюпки. Также здесь можно совершать прогулки.

Четырехпалубные теплоходы – самые большие. Все каюты на таких теплоходах имеют санблок. Добавляется еще одна палуба, на ней расположены рубка теплохода и несколько пассажирских кают.

На всех верхних палубах теплоходов располагается так называемый солярий. Здесь вы можете позагорать в шезлонге.

Но на какой бы палубе ни располагалась ваша каюта, вы можете гулять и отдыхать на любой из палуб теплохода.

Первый маршрут

На мой взгляд, 4–5 дней круиза для первого раза вполне достаточно для того, чтобы понять, ваш это вид отдыха или нет. С круизов выходного дня я бы не советовала начинать, публика в там попадается разная: кто-то просто наслаждается природой, а кому-то для этого необходимо принять стаканчик-другой, и, бывает, расслабившись, не все люди адекватно себя ведут. Так что по возможности лучше найти специальные предложения на небольшие рейсы. Равнодушными вы точно не останетесь: вам либо понравится и вы пополните ряды речных круизеров, либо забудете этот вид отдыха. Существуют специализированные речные форумы, где люди делятся своими впечатлениями.

Самое необходимое

Если вы путешествуете летом, то в теплой одежде смысла нет, но ветровку я порекомендовала бы взять, поскольку при движении на теплоходе ветрено, да и стоит учитывать, что от воды всегда прохладнее на пару градусов. Особое очарование несут осенние круизы: буйство красок, отражения в речной глади – это непередаваемо красиво, но в таком круизе вам определенно понадобятся теплые вещи. Конечно же, берите удобную обувь: туфли на шпильке пригодятся лишь на капитанском ужине. Запас медицинских препаратов тоже не помешает – безусловно, на каждом теплоходе есть медпункт, но, когда все необходимое при себе, как-то спокойнее.