авто

Под счастливой звездой

Бренд Mercedes-Benz родился под счастливой звездой – его торговая марка в виде трехконечной звезды, обрамленной лавровым венком, была создана в 1925 году

Бренд Mercedes-Benz родился под счастливой звездой – его торговая марка в виде трехконечной звезды, обрамленной лавровым венком, была создана в 1925 году – во время слияния двух передовых автомобильных компаний того времени, Daimler-Motorren-Gesellshaft (DMG) и Benz & Cie, которые, объединившись, стали Daimler-Benz AG. Истории трехконечной звезды и лаврового венка начались отдельно друг от друга и задолго до их объединения.

ГОТЛИБ ДАЙМЛЕР И КАРЛ БЕНЦ

Карл Бенц

В 1886 году немецкие изобретатели Готлиб Даймлер и Карл Бенц, независимо друг от друга изобретают первые самодвижущиеся экипажи с бензиновым двигателем. Понимая важность изобретения, они открывают производство: Карл Бенц создает Benz&Cie в Мангейме, a Готтлиб Даймлер основывает Daimler-Motorren-Gesellshaft в Каннштадте. Для получения известности оба производителя ищут подходящую торговую марку для автомобилей и оба останавливаются на своих собственных именах – «Benz» и «Daimler».

Готтлиб Даймлер

Торговая марка компании Benz & Cie остается неизменной на протяжении 40 лет, за исключением того, что в 1909 году, символ зубчатого колеса, который был использован с 1903 года, был заменен лавровым венком вокруг имени Benz. Венок символизировал победы на спортивных соревнованиях, которые автомобили Benz одерживали много раз.
В отличие от конкурента Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) на рубеже веков создает совершенно новый бренд – «Мерседес».
Каково же происхождение этого названия?

ЭМИЛЬ ЕЛЛИНЕК

Мерседес – испанское женское имя, означающее «изящество», а также имя десятилетней дочери одного богатого австрийского бизнесмена Эмиля Еллинека, любителя всего прогрессивного и всерьез заинтересовавшегося автомобилями, которые, по его мнению, имели ключевую значимость в будущем. В 1897 году он отправляется в Каннштадт на завод Daimler, где заказывает первый автомобиль с двухцилиндровым двигателем мощностью 6 л.с. Автомобиль мог разогнаться до скорости 24 км/ч, что было слишком медленно для Еллинека, и он требует увеличить максимальную скорость до 40 км/ч. Бизнесмен активно вмешивается в процесс создания модели, требуя больше безопасности на большей скорости. «Меня не интересует автомобиль сегодня или завтра, мне нужен автомобиль послезавтра». Через год Эмиль получает 2 модели Daimler Phoenix с 8 л.с. – первые автомобили с четырехцилиндровым двигателем.
Благодаря множеству контактов в мире финансов и аристократии, Эмиль начинает продвигать и продавать автомобили Daimler в высших эшелонах общества. По мере увеличения продаж Еллинек требует от компании все более быстрые и мощные автомобили. С 1899 года он начинает участвовать в гонках под псевдонимом «Монсеньор Мерседес», который очень быстро становится известным в автомобильных кругах.

Метка Mercedes-Benz, Авто, автомобильный дизайн