Под счастливой звездой

Эмиль Еллинек с дочерью Мерседес

В 1900 году Еллинек заключает соглашение с DMG относительно продаж автомобилей и двигателей, тогда же принимается решение использовать псевдоним Еллинека «Мерседес» в качестве названия автомобиля. Первая партия – 36 автомобилей – была куплена бизнесменом за 550 000 марок, по сегодняшним меркам за 2,3 млн евро, что эквивалентно и современной стоимости. В это же время главный инженер DMG Вильгельм Майбах производит сенсацию – он создает первый современный автомобиль с легким высокопроизводительным двигателем мощностью 35 л.с., стальной рамой и низким центром тяжести.
«Мерседес» становится непобедим во всех дисциплинах гонок и привлекает небывалое внимание общественности. Постоянные заказы Еллинека увеличивают производство, которое теперь работает на полной мощности, а сам он становится главным дистрибьютором в Австро-Венгрии, Франции, Бельгии и США.
В 1902 году торговая марка «Мерседес» официально регистрируется, а Эмиль Еллинек получает разрешение называть себя Еллинек-Мерседес, отмечая, что «возможно, впервые отец взял имя своей дочери».

ПОЯВЛЕНИЕ ЗВЕЗДЫ

Теперь у DMG есть успешное название, но не хватает изображения. В XX веке многие производители автомобилей разрабатывали товарные знаки, основываясь на теории цветов и форм из классической геральдики. Например, BMW отражает цвета флага Баварии, Alfa Romeo использовал исторический герб Милана, Ferrari сочетает в себе скачущую лошадь с герба одной дворянской семьи. Стилизованные названия марок или их начальные буквы также доказали свою популярность: это и двухслойная «M» на Maybach, крылатая буква «B» для Bentley, логотип Ford, «H» у Honda и двойная «R» у Роллс-Ройс. Также большое значение придавалось качеству отделки значка: рельеф, эмаль, положение на радиаторе – все разъясняло значение товарного знака.

Первый «Мерседес», 35 л.с., победивший во всех гонках

Метка Mercedes-Benz, Авто, автомобильный дизайн