Понаехали:

[one_half]и новые цвета кузова, поздравляем: тест на звание настоящего фаната этой немецкой марки успешно пройден. Для остальных смертных Audi осталась просто Audi – неизменно красивой и непреклонно дорогой.

Мелочи класса премиум
Мелочь, а приятно. До настоящей премьеры новый Mercedes-Benz GL63 AMG не дотягивает, но в истории автосалона это первый подарок от баварского концерна, разродившегося новинкой для российской публики. Сказать, что он мощный, значит, не сказать ничего. Внедорожник укомплектован 5,5-литровым двигателем с восемью рабочими цилиндрами мощностью до 557 «лошадей». Дух захватывает? При этом прикорм такого зверя обойдется всего в 12,3 литра бензина на сотню в смешанном режиме. Немцам – респект.

Караоке по-русски
В родословной этой громкой премьеры нужно тщательно покопаться. Номинально – первый автомобиль, приспособленный для российских дорог. Увеличенный дорожный просвет, стальная защита днища, усиленная подвеска и антикоррозийное покрытие кричат о том, что в седле нового Nissan Almera можно смело осваи­вать географию России. На деле – это слабенькая кавер-версия японского Nissan Bluebird Sylphy, реа­билитированного на французской платформе Renault Logan. Под капотом – 1,6-литровый 102-сильный движок с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Ждем с тольяттинского конвейе­ра осенью этого года.[/one_half][one_half_last]

Три раза по семь
Небывалая щедрость с немецкой стороны: три версии баварского концерна седьмой серии. BMW представил в России эксклюзивный полноприводный 740Li и заднеприводный 760Li с бензиновым двигателям в обеих версиях. В арсенале производителя также представлена полноприводная «бэха» с 3,0-литровым дизельным мотором. Косметические изменения коснулись мордашки новых семерок: обновленная форма бамперов, кольцеобразные светодиодные фары и заметно поредевшая фальшрадиа­торная решетка. Жаль, трехнаддувный дизель до сих пор остается за пределами российского рынка.

Правила пикапа
Время ликовать! Концерн General Motors представил европейскую новинку среднеразмерного пикапа, у которого есть только одно правило: возьми от жизни все! Благо кузов с улучшенной рамной конструкцией позволяет выходить с чистой совестью из самых тяжелых (в прямом смысле) испытаний. Полный привод, два ряда сидений и 2,8-литровый турбодизельный двигатель со 180 «кобылками» под капотом. Трансвеститы Таиланда и автолюбители неевропейских рынков уже имели возможность оценить производительность нового Chevrolet Colorado II. В России продажи стартуют в октябре-ноябре 2013 года.

Эволюция Opel Astra
«Какая уродливая!» – слышалось на подходе к осеннему букету из немецких «астрочек». Это не уродство, господа, а новое родство с хетчбэк-версией, неизбежно эволюционировавшей в дизайне. Opel привез в столицу четырех­дверный седан Astra с обновленным моторчиком. И небеспричинно. Продажи этого авто бьют в России все рекорды. Отсюда и завидная смелость производителей: широкая линейка моторов объемом 1,6 лит­ра и мощностью от 95 до 180 л. с. в бензиновом и дизельном исполнении. По сравнению с пятидверным собратом объем багажного отделения новой Astra увеличили с 370 до 460 литров.[/one_half_last]

Метка Галченко Всеволод, Палкина Наталья